当溶质溶解在溶剂中形成溶液时,溶液的性质不同于原始溶质和溶剂。氯化钙融雪剂溶液的一些性质与溶质的性质有关,如颜色和电导率。而溶液的另一个性质,如蒸气压降、沸点升高、冰点下降、渗透压,只与溶液中溶质粒子的浓度有关,与溶质的性质无关。
由于这种性质的变化,它只适用于稀溶液,这就是所谓的稀溶液的---性。例如,除冰盐水溶液的冰点随着盐浓度的增加而降低,直到达到冰盐的结晶点。稀溶液的凝固点和沸点具有相关性,这与每1000克溶剂中溶质的含量有关。每1摩尔/1000克水,融雪剂液体低盐,冰点降低约1.86。如果将58.5 g nacl溶于1千克水中,即约1mol。这种盐水的凝固点约为-3.72,所以从盐水的浓度可以大致推断出它的凝固点。






盐水的凝固点比水的凝固点低,融雪剂工业盐,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。这一原理也能---地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说,就是融雪剂降低了雪的融点,使其更容易融化。
我们知道,水是一种特殊的物质,即结冰后密度变小(一般物质固态下的密度大于液态下的密度),因此,压强越大,冰的熔点越低。常常见到,车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后,再经车辆的---就更易使雪融化。综上可见,洒上融雪剂后就有利于除雪.
冰雪在撒盐后急剧融化 , 必然吸收大量的热 , 每千克冰雪融化为同温度的水 需吸收 335 千焦耳的热。由于空气是---导体 , 在冰雪急剧融化时 , 从空气中只能 吸收很少热量 , 大部分热量需要从接触冰雪的路面吸收。 例如 , 下雪时气温为零下 5 ℃时,路面积雪仅相当于 1mm 的降水量 , 则撒盐数分钟后 , 可使路面温度降至 -l4 ℃ , 这种突然降温的热冲击 ,融雪剂, 使路面急剧收缩,从而在路表面产生很大的拉应 力 ,融雪剂原盐, 对路面十分不利,---时会导致路面开裂。首先要先说---钾,---钾是离子盐,只要金属不是纯会形成原电池,腐蚀金属,而海水含有大量氯盐,对海洋环境中的钢铁具有强腐蚀性。
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